Accouplement magnétique d'arbre

Le coupleur magnétique à vitesse réglable comprend trois parties : le rotor à aimant permanent, le rotor conducteur et le mécanisme de réglage. Les deux rotors sont exposés à l'air pour le refroidissement. La zone d'accouplement axial peut être réglée à l'aide de la structure de réglage, qui permet de régler à la fois l'aimant permanent et le rotor conducteur. Lorsque le moteur principal entraîne le rotor, il crée un mouvement circulaire qui traverse les lignes de champ magnétique de l'aimant permanent installé à l'extrémité entraînée. Cela génère un champ magnétique induit par un courant de Foucault dans le rotor conducteur de l'extrémité motrice, qui interagit avec le champ magnétique de l'aimant permanent de l'extrémité motrice, ce qui permet une transmission du couple sans contact.

Plus la zone de couplage entre le rotor actif et le rotor entraîné est grande, plus le champ magnétique généré par les lignes de champ magnétique de coupe est important. Il en résulte un couple plus important pour l'entraînement de la charge, une vitesse de charge plus élevée et une puissance de sortie réelle plus importante. La réduction de la zone de couplage entraîne un champ magnétique plus faible, ce qui réduit le couple nécessaire pour entraîner la charge. Il en résulte des vitesses de charge plus faibles et une diminution de la puissance de sortie réelle. Ajustez la zone de couplage en fonction de la taille de la charge en cours d'utilisation pour réguler la vitesse et réaliser des économies d'énergie.