Магнитное соединение валов

Обеспечьте исключительное управление и точность передачи с помощью нашей магнитной муфты вала, оснащенной передовой магнитной технологией, которая обеспечивает плавную, бесконтактную передачу энергии с нулевым люфтом, снижая износ и продлевая срок службы вашего критически важного оборудования в сложных промышленных условиях.

Стандартная магнитная муфта с регулируемой скоростью

Магнитная муфта вала с регулируемой скоростью

Магнитная муфта вала с регулируемой скоростью вращения состоит из трех частей: ротора с постоянными магнитами, ротора с проводниками и механизма регулировки. Оба ротора подвергаются воздействию воздуха для охлаждения. Осевая зона муфты может быть отрегулирована с помощью регулировочной конструкции, которая позволяет регулировать как ротор с постоянным магнитом, так и ротор с проводником. Когда главный двигатель приводит в движение ротор, он создает круговое движение, которое рассекает линии магнитного поля постоянного магнита, установленного на приводном конце. Это создает вихревое магнитное поле в проводниковом роторе ведущего конца, которое взаимодействует с магнитным полем постоянного магнита ведущего конца, обеспечивая бесконтактную передачу крутящего момента.

Регулируемая скорость магнитная муфта вала Введение

Магнитная муфта вала с регулируемой скоростью вращения состоит из трех частей: ротора с постоянными магнитами, ротора с проводниками и механизма регулировки. Оба ротора подвергаются воздействию воздуха для охлаждения. Осевая зона муфты может быть отрегулирована с помощью регулировочной конструкции, которая позволяет регулировать как ротор с постоянным магнитом, так и ротор с проводником. Когда главный двигатель приводит в движение ротор, он создает круговое движение, которое рассекает линии магнитного поля постоянного магнита, установленного на приводном конце. Это создает вихревое магнитное поле в проводниковом роторе ведущего конца, которое взаимодействует с магнитным полем постоянного магнита ведущего конца, обеспечивая бесконтактную передачу крутящего момента.

Чем больше площадь сцепления между активным и ведомым роторами, тем сильнее магнитное поле, создаваемое пересекающимися силовыми линиями магнитного поля. Это приводит к увеличению крутящего момента для привода нагрузки, повышению скорости вращения нагрузки и увеличению фактической выходной мощности. Уменьшение площади сопряжения приводит к ослаблению магнитного поля, что снижает крутящий момент, необходимый для привода нагрузки. Это приводит к снижению скорости вращения нагрузки и уменьшению фактической выходной мощности. Регулируйте площадь муфты в зависимости от размера нагрузки во время использования, чтобы добиться регулирования скорости и экономии энергии.

Регулируемая скорость Магнитная муфта вала Особенности

  1. Устройство может запускаться при нулевой нагрузке, имеет защиту от перегрузки и функцию сцепления.
  2. Для регулировки площади сцепления используется привод, обеспечивающий точное управление при различных нагрузках.
  3. Гибкое соединение эффективно устраняет вибрацию системы.
  4. Он имеет низкие требования к центрированию, что упрощает его установку и отладку.
  5. Конструкция с самовоздушным охлаждением требует минимального обслуживания, не загрязняет электросеть и не создает гармоник.
  6. Оригинальная система легко адаптируется и лучше подходит для подключения к новым системам передачи данных.
  7. Он отличается долговременной стабильной работой и сроком службы, что делает его подходящим для использования в небольших областях центробежного оборудования, таких как электроэнергетика, металлургия, горнодобывающая и нефтехимическая промышленность, с мощностью менее 630 кВт.

Задать вопрос

Демонстрация контактной формы
ru_RURussian
Прокрутить к верху

Отправьте запрос сегодня

Демонстрация контактной формы