Manyetik Tork Kaplini

Manyetik tork kaplini bir mıknatıs ve değişken bir hava aralığına sahip bir iletken rotordan oluşur. Ana motor iletken rotoru döndürdüğünde, tahrik edilen uca takılı mıknatısa karşı koyar. Rotor iletkeni, aktif uçtaki dairesel hareket sırasında girdap akımı kaynaklı bir manyetik alan oluşturur. Bu alan, tahrik edilen uçtaki manyetik alanla etkileşime girerek temassız tork aktarımına olanak tanır.

Makine aşırı yüklendiğinde veya sıkıştığında, manyetik rotor ile iletken rotor arasındaki hava boşluğu, makine ucundaki manyetik rotorun hızının azaldığı veya sıfıra ulaştığı noktaya ulaşana kadar hızla artar. Bu, motorun aşırı yük korumasını etkinleştirir. Aşırı yük veya sıkışma durumu çözüldükten sonra, manyetik ve iletken rotorlar kurtarma mekanizması aracılığıyla orijinal minimum hava boşluğu konumlarına geri döner ve makine normal çalışmasına devam eder.