Les aimants en néodyme sont des aimants permanents qui ont de nombreuses utilisations dans l'industrie et dans la vie quotidienne. On les trouve dans les voitures, les éoliennes et les scanners IRM. Mais quand ces puissants aimants ont-ils été découverts pour la première fois ? Cet article explore l'histoire des aimants en néodyme et leur évolution. Nous découvrirons l'histoire de cette incroyable invention.
Quand les aimants en néodyme ont-ils été découverts ?
Les aimants en néodyme, également connus sous le nom d'aimants NdFeB. Masato Sagawa, de Sumitomo Special Metals, l'a découvert en 1982. Le produit énergétique magnétique (BHmax) de cet aimant est supérieur à celui de l'aimant en samarium-cobalt, et c'est le matériau ayant le plus grand produit énergétique magnétique au monde à cette époque. Plus tard, Sumitomo Special Metals a développé avec succès le processus de métallurgie des poudres et General Motors a développé avec succès le processus de filage par fusion, ce qui a permis de produire des aimants NdFeB. Cet aimant est l'aimant permanent le plus magnétique disponible aujourd'hui et l'aimant de terre rare le plus couramment utilisé.
Qui a inventé les aimants en néodyme ?
Les aimants en néodyme ont été découverts par Masato Sagawa de Sumitomo Special Metals en 1982.
Comment les aimants en néodyme ont-ils été découverts ?
Masato Sagawa, expert en Structure du Sm2Co17Il pensait que le mélange de minuscules atomes tels que C et B dans le Sm2Fe17 augmenterait la distance entre Fe-Fe. Cette idée relève du bon sens en métallographie. Bien que le fort magnétisme du NdFeB ne soit pas dû à la distance entre Fe-Fe, l'état électronique du Fe étant similaire à celui du Co en raison de la participation de B, l'explication n'est pas essentielle à l'heure actuelle. Masato Sagawa a immédiatement entamé des recherches et découvert la formule Nd-Fe-B en moins d'un an.
Cependant, la recherche sur les aimants dans les entreprises d'informatique électronique a été négligée, et Masato Sagawa a donc rejoint Sumitomo Special Metals après avoir démissionné de Fujitsu. L'équipe de Masato Sagawa a mis environ trois ans pour mettre au point l'invention des aimants au néodyme. Bien que le Nd15-Fe77-B8 présente de bonnes propriétés magnétiques, ses caractéristiques thermiques sont médiocres. Il se démagnétisait dès qu'il était légèrement chauffé, ce qui le rendait impropre à une utilisation industrielle. Heureusement, l'équipe de Sagawa Masato a découvert que le dopage de certains éléments Dy pouvait améliorer les caractéristiques thermiques des aimants NdFeB.
Comment le néodyme a-t-il été découvert ?
Le scientifique autrichien Carl Auer von Welsbach a identifié les deux éléments comme étant le néodyme et le praséodyme en 1885 en identifiant un mélange d'éléments dans le didymium. En 1925, Kramers a isolé un métal pur, le néodyme.
Où trouve-t-on le néodyme à l'état naturel ?
Le néodyme se trouve principalement dans la monazite et la bastnaesite au Brésil, en Chine, aux États-Unis, en Inde, au Sri Lanka et en Australie. Il existe différentes méthodes d'extraction, dont les principales sont l'échange d'ions et l'extraction par solvant. Les réserves de cet élément sont estimées à 8 millions de tonnes, et sa production mondiale est d'environ 7 000 tonnes par an.
Quelle quantité de néodyme reste-t-il dans le monde ?
Les réserves de cet élément sont estimées à environ 8 millions de tonnes, et sa production mondiale est d'environ 7 000 tonnes par an.
En conclusion
General Motors et Sumitomo Special Metals ont découvert aimants en néodyme en 1982. Cette découverte a révolutionné l'industrie des aimants et, aujourd'hui, les aimants en néodyme sont utilisés dans diverses industries. Leur résistance exceptionnelle en fait un choix populaire pour de multiples applications. Nous espérons que cet article vous a permis de découvrir l'histoire des aimants en néodyme.